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針對汽車鶴管壁厚不均現(xiàn)象作出的研究,液下裝卸鶴管是什么?(卸車鶴管的結(jié)構(gòu))

發(fā)布時間:2022-03-30 12:25:05      發(fā)布人:  瀏覽量:

作為一家知名的汽車鶴管生產(chǎn)廠家,發(fā)現(xiàn)出產(chǎn)的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)壁厚不均的現(xiàn)象,經(jīng)過我們的不斷研究總結(jié),共總結(jié)出以下幾種重點知識。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進行操作。卸車鶴管適用于裝、卸各類燃料油、潤滑油、食用油、原油、重油等油料。亦可用于化工及其它行業(yè)收發(fā)各類液體原料。

一、壁厚不均原因:

1、在軋制過程中定心輥翻開過早、定心輥調(diào)整不妥以及頂桿顫動等形成的汽車鶴管壁厚不均,通常全長呈螺旋狀散布。

2、穿孔機軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或頂頭前壓下量太小等調(diào)整緣由形成的壁厚不均,通常沿汽車鶴管的全長呈螺旋狀散布。

二、解決辦法是:

1、對于第一種狀況,依據(jù)毛管出口速度調(diào)整定心輥翻開時刻,軋制過程中定心輥不要翻開過早,以避免頂桿顫動,形成壁厚不均。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進行操作。定心輥開口度需求依據(jù)毛管直徑的變化作恰當(dāng)調(diào)整,并思考毛管跳動量的巨細。

2、調(diào)整穿孔機軋制中心線,使兩軋輥的傾角持平,按軋制表給定參數(shù)調(diào)整汽車鶴管的軋管機。

什么叫液下裝卸鶴管? 首先我們來了解一下什么是鶴管,鶴管又稱液體裝卸臂,是連接石油化工等液體產(chǎn)品傳輸及儲存管線,進行汽車、火車槽罐車裝卸作業(yè)的特殊管道系統(tǒng)。它通常由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、立柱,平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成,根據(jù)裝卸位置的不同分為頂部裝卸鶴管及底部裝卸鶴管。

液下裝卸鶴管屬于頂部裝卸鶴管,是將鶴管的垂管插入罐車罐口(鶴管的垂管可采用同管道材質(zhì)的直垂管或鋁制伸縮垂管),接近罐內(nèi)底部液面以下部位進行裝車作業(yè)。一方面可以避免液體裝卸時的壓力對于罐體內(nèi)部的沖擊,另一方面也可以減少液體介質(zhì)在裝卸車過程中的揮發(fā),起到節(jié)能、安全、環(huán)保的作用。例如:乙醇裝車。

液下裝卸鶴管選配型號主要包括AL1401、AL1402、AL1412等。

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